Всички новини от 2012г.

Намерени са: 3 новини
Tower Bridge London

Привеждането в движение на Тауър Бридж, Окото на Лондон и Бариерата на Темза се реализира с техника на Bosch Rexroth

16.07.2012 г.

На 27 юли 2012 г., Олимпийските игри 2012 в столицата на Великобритания – Лондон, ще приковат погледите на милиони любители на спорта. Стотиците хиляди гости на града ще поставят под изпитание не само техническата инфраструктура на града, но и символи на Лондон и Англия, като Окото на Лондон, мостът Тауър Бридж и Бариерата на Темза. Малцина са обаче тези, които знаят, че за привеждането им в движение заслуга имат инженерите на Bosch Rexroth.

Окото на Лондон - Гигантското виенско колело
Височина от 135 метра. Разполага с 32 почти напълно остъклени кабини, които се въртят с постоянна скорост 26 сантиметра в секунда. Тази скорост се осигурява от 16 хидравлични задвижващи колела. Предвид значимостта на обекта, цялото задвижване е резервирано, с което се гарантира безопасното му функциониране. Ниската скорост позволява на пътниците да влизат и излизат от стъклените кабини, докато колелото се движи.

Тауър Бридж - Комбинираният подвижен и висящ мост
Bosch Rexroth Tower Bridge Дължина 244 метра и 65 метра височина. Построен в периода 1886 - 1894 г. от пет различни компании. Според данни от периода на строителството му, в изграждането на Тауър Бридж са участвали 432 работника. Мостът се състои от две мощни кули, свързани на горното ниво посредством две хоризонтални пешеходни пътеки. Опорните точки на движещите се секции на моста се намират в основата на всяка кула. Секциите тежат около 1000 тона. Модернизацията изпълнена от Bosch Rexroth на Тауър Бридж включва проектиране и изпълнение на задвижванията и управлението на отварящия механизъм на секциите на моста. Съвременни хидравлични системи предпазват историческата конструкция от повреди, причинени от ежедневния превоз на тежки товари. Хидравлично регулируеми клинове пък осигуряват равномерното разпределение на натоварванията.

Бариерата на Темза
Един от най-големите предпазни морски съоръжения в Европа. Тя е с широчина 520 метра и разполага с 10 подвижни шлюза. Разработеният проект за модернизация на шлюзовете включва подмяна и на задвижващите механизми. Bosch Rexroth вече е доставила и внедрила задвижванията на Шлюз Браво.

BRTechnika Plovdiv Technicheski Panair 2012

Международен Технически Панаир 2012

15.08.2012 г.

Заповядайте на нашия щанд - отново в Палата 13, на същото място - D3. Ще имате възможност да се запознаете с новите продукти на БОШ РЕКСРОТ, да видите отблизо отделни елементи, примерни приложения, както и да обсъдите с нашите специалисти интересуващи Ви теми.

ОЧАКВАМЕ ВИ!

BRTechnika Zlaten Medal Technicheski Panair Plovdiv 2012

Златен медал за Бош Рексрот от Международния Технически Панаир 2012

12.12.2012 г.

Енергийно ефективни хидравлични задвижвания с лесна интеграция. Bosch Rexroth предлага готови за инсталиране задвижвания и така прави интеграцията още по-лесна. Енергийно ефективните хидравлични задвижвания използват високоефективни помпи и мотори с променливи скорости. Тази комбинация осигурява по-висока производителност на машините при значително понижена консумация на енергия. Освен производителността на дадена машина, все по-голямо значение при взимането на решение за закупуването й има нейната енергийната ефективност. Хидравличните задвижвания с възможност за промяна на скоростта на помпата позволяват да се пести енергия. Тази нова технология осигурява на производителите на машини решение, изискващо минимални инженерни усилия и гарантиращо лекота на изпълнение.

Хидравличните задвижвания с променлива скорост на Bosch Rexroth Sytronix са пример именно за такова решение. Задвижванията на машините трябва в много случаи да изпълняват множество сложни задачи. Макар че има много подходи за решаването им, инженерите търсят варианти, при които може да се пести и енергия. Решенията трябва да предлагат икономии на всички етапи - от избора на компоненти, през конструирането, до пускането в експлоатация.

Опитът на Bosch Rexroth в конструирането може да осигури интегрирано решение от един източник: Sytronix. Хидравличната задвижваща система Sytronix на Rexroth комбинира високоефективни хидравлични помпи с електрически задвижвания от последно поколение. Наред с това, софтуерът за управление, пригоден към уникалните характеристики на машината, се внедрява в контролер, който е най-добрия от този клас. Пакетният продукт „хидравлична задвижваща система“ дава на конструктора интегрирано, готово за инсталиране, предварително конфигурирано решение. Така производителността на машината е оптимизирана, без да се налага той да навлиза във всички детайли на хидравличната задвижваща система. Когато се търси задвижваща система Sytronix, проектирана да изпълнява конкретна машинна функция, Bosch Rexroth притежава богат промишлен опит, който позволява на фирмата да намери най-добрите решения.

Например, ако за дадена машина е необходимо затягане или захващане, се предлагат 14 вида задвижващи системи от серията FcP 5000. Базирани на едно от тези решения, задвижващите системи с променлива честота, съчетани с високоефективни помпи, осигуряват хидравлична енергия, съобразена с търсенето. За по-комплицирани приложения, като машини за обработка на пластмаси и формовъчни технологии, Rexroth разполага с 47 предварително конфигурирани хидравлични задвижващи устройства от серията SvP 7000. Те осигуряват многообразни възможности за изпълнение на функции разделени в пет класа, като използват уникални комбинации от електрически серво мотори и високоефективни помпи. Повече от 80 задвижващи системи от продуктовата линия DFEn 5000 предлагат решения за задвижване по оси, в случаи, при които е необходима по-висока мощност.

Като съчетават интелигентна помпа - уникален продукт на Bosch Rexroth, с електронно управление, което регулира преместването й и скоростта на мотора, системите постигат неограничено действие в четири квадранта. Използването на хидравличните задвижващи системи на Bosch Rexroth Sytronix може да намали консумацията на енергия до 80%, при запазено ниво на производителност. Наред с това, емисията на шум при работа може да се намали с до 20 dB (A), постига се значително смекчаване на изискванията за охлаждане и като цяло се удължава полезният живот на хидравличното задвижване.